COURS.

APERÇU

À la fin de ce cours, vous serez en mesure de :

• Naviguer la structure de la norme CSA S6:25 et interpréter les principales dispositions
• Expliquer le fondement technique des concepts clés et des changements récents introduits dans la norme CSA S6:25
• Appliquer les exigences mises à jour en matière de charges, d’actions sismiques, de durabilité et de matériaux à divers contextes d’infrastructures structurales et de transport
• Utiliser la norme CSA S6:25 avec assurance comme un outil pratique de conception, d’analyse, d’évaluation et de réhabilitation
• Intégrer les exigences de la norme au jugement professionnel lié à la sécurité, à la durabilité, à la gestion des risques et à la performance sur le cycle de vie

Description

À titre de professionnel et professionnelle œuvrant dans la conception, l’évaluation ou la gestion des infrastructures civiles et de transport, vous êtes appelé(e) à appliquer la norme CSA S6:25 de façon cohérente, efficiente et défendable dans une variété de systèmes structuraux et de contextes de projets. À chaque nouvelle édition de la norme, les mises à jour concernant les charges, les dispositions parasismiques, les exigences de durabilité, les méthodes d’analyse et les règles de conception des matériaux peuvent influencer directement les décisions d’ingénierie, la gestion des risques et la conformité réglementaire.

Ce cours propose une revue structurée et axée sur la pratique de la norme CSA S6:25, en mettant l’accent sur la manière et les raisons de son application dans le cadre du travail professionnel en ingénierie. Plutôt que de se limiter à une lecture des clauses, le cours explique les fondements techniques des principales exigences et met en lumière les changements les plus significatifs de la dernière édition, afin de vous aider à en comprendre les implications pratiques pour différents types de structures et à différentes étapes des projets.

Au moyen d’un survol approfondi et appliqué des principaux chapitres de la norme CSA S6:25, notamment les charges, la conception parasismique, les méthodes d’analyse, les systèmes géotechniques, les structures en béton et en acier, l’évaluation et la réhabilitation, vous renforcerez votre capacité à utiliser la norme comme un outil efficace de conception, d’analyse, d’évaluation et de prise de décision en ingénierie.

Clientèle ciblée :

• Ingénieur.e.s et technologues en génie œuvrant en génie des structures et en génie du transport
• Concepteurs/conceptrices et responsables techniques appelé.e.s à appliquer les normes CSA dans des projets d’infrastructure
• Professionnels et professionnelles impliqué.e.s dans la conception, l’évaluation, l’inspection et la gestion des structures civiles et de transport
• Praticiens et practiciennes travaillant avec des systèmes structuraux régis ou influencé.e.s par la norme CSA S6
• Ingénieurs et ingénieures souhaitant approfondir leur compréhension de la norme CSA S6:25 et gagner en assurance dans son application

Horaire : 8:30 AM - 4:30 PM EDT

Exigences techniques

Pour les utilisateurs de PC
OS: Windows 7, 8, 10 ou plus récent

Navigateur :
IE 11 ou plus récent, Edge 12 ou plus récent, Firefox 27 ou plus récent, Chrome 30 ou plus récent

Pour les utilisateurs de Macintosh
OS: MacOS 10.7 ou plus récent

Navigateur :
Safari 7+, Firefox 27+, Chrome 30+

iOS
OS: iOS 8 ou plus récent

Android
OS: Android 4.0 ou supérieur

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PROGRAMME

Jour I

Introduction

Chapitre 1 - Généralités (0,75 h)

• Portée d’application de la norme S6 :25
• Exigences générales
• Géométrie
• Drainage tablier ,entretien
• Calcul hydrologique et hydraulique

Chapitre 2 - Durabilité et développement durable (0,25 h)

• Développement durable
• Considérations liées au climat
• Mécanisme de deterioration
• Durabilité
• Inspection, surveillance et entretien

Chapitre 3 - Charges (1,25 h)

• Définition du calcul aux États limites (ULS, SLS et FLS)
• Pondérations des charges et combinaisons
• Types de charges à considerer

Chapitre 4 - Calcul parasismique (2,0 h)

• Conception basée sur la performance CBP
• Aléas sismiques
• Accélération spectrale de conception
• Catégories de performance sismique
• Méthodes de conception
• Résistance prevue des matériaux
• Analyse
• Fondations
• Structures en béton
• Isolateurs sismiques et amortissement

Chapitre 5 - Méthodes d’analyse (1,0 h)

• Généralités
• Types de tablier et ponts courants
• Méthode simplifiée d’analyse
• Analyse des platelages
• Méthodes d’analyse raffinée
• Stabilité des structures 

Chapitre 6 - Fondations et systèmes géotechniques (2,0h)

• États limites ultimes et d’utilisation
• Notions de « conséquence » et de « compréhension »
• Étude géotechnique
• Fondations superficielles
• Fondations profondes
• Pressions du sol
• Culées intégrales et semi-intégrales
• Tirants d’ancrage
• Murs TSM

Jour II

Chapitre 7 - Ouvrages sous remblai (1,0 h)

• Introduction aux ponceaux
• Calcul des structures
• Ponceaux flexibles
• Ponceaux rigides
• Évaluation

Chapitre 8 - Ouvrages en béton (2,0 h)

• Propriétés des matériaux
• Béton armé et précontraint
• Flexion, effort tranchant et torsion
• Contrôle de la fissuration
• Longueurs de scellement
• Dalles de tablier
• Dispositions constructives
• Structures semi-continues

Chapitre 10 - Ouvrages en acier (2,0 h)

• Notions générales
• Membrures en traction et en compression
• Poutres et poutres mixtes
• Fatigue
• Joints et assemblages
• Contrôle de la rupture
• Annexe A10.1

Chapitre 11 - Joints et appareils d’appui (0,75h)

• Joints de tablier
• Appareils d’appui

Chapitre 12 - Dispositifs de retenues (0,25h)

• Types de dispositifs de retenue
• Supports d’équipements routier

Chapitre 14 Évaluation (0,75 h)

• Introduction à l’évaluation
• Résistance des matériaux
• Charges
• Indices de fiabilité cible et coefficient de pondération
• Résistance
• Facteur de capacité de surcharge

Chapitre 15 Réfection et réparation (0,50 h)

• Généralités
• Notion de durée de vie résiduelle
• Charges et coefficients de pondération
• Résistance
• Levage du pont

FORMATEUR

Daniel Bernard, ing.

M. Bernard est un ingénieur civil spécialisé dans le domaine des structures, plus particulièrement dans les ouvrages d’art, depuis plus de 32 ans.

Avant de joindre SNC-Lavalin, il a été à l’emploi du Ministère des transports du Québec. Il est membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec. Il a été impliqué dans la conception et la réfection de plusieurs ouvrages d’art au Québec et aussi à l’étranger. Il a participé à l’élaboration de plusieurs avant-projets de ponts, à des études d’impact sur l’environnement et à la supervision technique de mandats de conception de pont confiés à des firmes privées.

M. Bernard a été membre du sous-comité du chapitre 8 de la norme CSA-S6-06 sur les ouvrages en béton. Il a participé à la rédaction de documents techniques pour le compte du Ministère des transports. Il a été chargé de cours au département de génie civil de l’Université Laval. Ses champs d’intérêt sont notamment le béton armé, le béton précontraint et les méthodes d’analyses.